নেপাল বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের দাবি, ইউএস বাংলা এয়ারলাইনসের বিমানটিকে দক্ষিণ দিক থেকে নামার অনুমতি দেয়া হয়েছিলো। কিন্তু এটি নামে বিমানবন্দরের উত্তর দিক থেকে।

ঢাকায় সংবাদ সম্মেলনে ইউএস-বাংলা এয়ারলাইন্স কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, পাইলটরা অত্যন্ত দক্ষ ছিলেন। ত্রিভুবন বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের ভুল বার্তার কারণেই এমনটি ঘটেছে।

বিমান বিধ্বস্তের আগে, নিয়ন্ত্রণ টাওয়ারের সঙ্গে পাইলটের কথোপকথনের একটি অডিও পেয়েছে ইউএস-বাংলা এয়ারলাইন্স। ইউটিউবে প্রকাশিত ওই অডিওতে কন্ট্রোল টাওয়ারের বার্তা নিয়ে ভুল-বোঝাবুঝির বিষয়টি স্পষ্ট হয়েছে।

কাঠমান্ডুর ত্রিভুবন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের রানওয়ে একটি। রানওয়ের দক্ষিণ দিকের সংকেত 'জিরো টু'। আর উত্তর দিকের রানওয়ের সংকেত 'টু জিরো'। বিমানবন্দরের এয়ার ট্রাফিক কনট্রোল টাওয়ার উড়োজাহাজটিকে প্রথমে রানওয়ের জিরো টু অর্থাৎ দক্ষিণ দিক দিয়ে নামতে বলে। এর কিছুক্ষণ পরেই সেটিকে উত্তর দিক থেকে নামতে বলা হয়। পরমুহূর্তেই বিমানটিকে সেদিকে যেতে মানা করা হয়। শেষ চার মিনিটের কথোপকথন শেষে টাওয়ার থেকে চিৎকার করে উড়োজাহাজটিকে ঘুরতে বলা হচ্ছিল।

বিধ্বস্তের কারণ জানতে তদন্তের প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন নেপালের প্রধানমন্ত্রী কেপি শর্মা ওলি। এ ঘটনায় তিন সদস্যের একটি তদন্ত দল পাঠাচ্ছে বাংলাদেশ সিভিল এভিয়েশন কর্তৃপক্ষও।